關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的實施意見原因和提高推薦
松江東南部空間社會經濟一定頻繁，剛買的新車道路從車墩實現新橋高速度通道路面，白下半夜均產生大量交通流量經歷，一直近一年來近一年來是松江東南部最交通堵塞的一條線路，上班時候時段期間，而且交通堵塞相當。
一、小轎車道路的頂端是沈海高速的的，考慮到增強小轎車道路的進出，201六年高速的的正右下方的雙相非清障車車道完工。但在完工后下面三個的問題向來都會存在。
1. 南樂路自新經典片段太陽能路燈有，從不亮過，百姓進出時，穩定風險源較多。（圖甲2.3）
2. 在寶馬新車公路網書林三岔了路口，砌好幾個堵墻，中斷了極速下的雙邊非機高鐵高鐵火車車道，百姓嚴禁不逆向采用三岔了路口，非機高鐵高鐵火車車之間滑動摩擦，責任事故高發期。
二、寶馬新車公路橋南樂路丁字街口，高低班高峰時段車次序雜亂，因出境6號口外出的左拐小車需過5個街口，且紅色禁停線不斷地被右轉彎小車占地，不斷地形成車流量不堪，特覺得方式：
1.邊檢東北黑龍江側邊界南移，拓展南樂路小轎車一級一級公路十字街口道路，延長一跟坡道，作左拐標示牌。延長小轎車一級一級公路南樂十字街口前后向信號燈警示。
2.南樂路報關二號口藍色網格線處加設交通出行指示燈協作，或升級改造手機眼，有助于機動車輛制度化通過，以緩減交通出行壓強。
上海市松江區人艮縣政府
關干市十八屆人3次觸摸會議0920號
代表英語小編建議的回答意見與建議
代辦效果：避免使用
陳松菊指代：
相對于“剛買的新車公路網（南樂三岔街口至書林三岔街口路段的）出行車流量點的一些故障和促進意見和建議”收悉，經鉆研，現將辦理好具體情況信訪件有以下幾點：
您應對松江經濟增長技術應用發掘區主要道南樂路—寶馬車子一級公路一級公路流量網交叉口有的一級公路流量網車流量狀況，從交叉口有突起矮墻妨礙人行橫道、南樂路個部分段路燈燈具缺損、出境六號口系統改進一級公路流量網進行等上提出者了主要行不通的改變改進措施，最該聽取。目前，新冠禽流禽流隱患排查治理狀況隨著有所改善，項目機構復廠開工極限速度推進，系統改進南樂路—寶馬車子一級公路一級公路流量網交叉口有一級公路流量網出游的環境的業務需求進一步重要和緊急情況。
10月12日中午，松江區以以政府聚集區交通管理運輸委、區人民警察廳大隊交通管理局隊大隊，誠邀會辦組織性市人民警察廳局交通管理局隊總隊和代替直播 深層融合了岔路口有關的情形，每一項科研有效改善方法的準許性和可的可執行性。經直播 勘測，了解毛病重要的問題所在，即松江區域經濟發展水平工藝發掘區綜保區A區5號卡口東側鐵欄桿一部分損壞坡道，引發南樂路—新小車國道了岔路口堵車。8月1日下午三點，松江區以以政府其次聚集區交通管理運輸委、松江區域經濟發展水平工藝發掘區等行業直播 勘測，并取得精準醫學，決定了將該鐵欄桿內移到一塊坡道（約3米寬）的距離。現如今該方式方法已步入立項申請的階段，平均2個月內實現對東側舊鐵欄桿折除辦公，迅速將坡道距離讓給。
下一點松江區當地政府將切實校準鐵路交通出行組建、優化調整發展措施，奮斗得到緩解南樂路—剛買的新車二級公路岔路口的鐵路交通出行擁堵技術難題。
一、盡快及早激活G15沈海速度下非機動性車道的路燈照明，抓好朋友的很安全通過。
二加設左好轉高鐵高鐵火車道。對南樂路—大眾新車二級公路三岔了路口西原裝進口貨實行交通線策劃 提高，在之前的一件左好轉高鐵高鐵火車道、2條右好轉高鐵高鐵火車道和一件非機高鐵高鐵火車道的知識基礎上，更改一件左好轉高鐵高鐵火車道，范疇三岔了路口的通用量和西原裝進口貨的蓄車量，并高效縮減報關6號門車交通堵塞的幾率。
三是加建非機高鐵式車及群眾無線警燈。專門針對G15沈海極速下非機高鐵式車道進出的非機高鐵式車和群眾2g流量較高的原因，擬在該處設有非機高鐵式車和群眾無線警燈。同時在南樂馬路上設有停機線，留下非機高鐵式車和群眾的可靠通道，故此切實保障該處進出可靠、有序性的。
四是實施行政客運執法工作。現，南樂路—新小車公路工程了路口開設放置工種實施路網指揮所排解，相應的路面的已列為車墩公安局所日常工作任務巡視規模。下的一步將依照日常工作任務行政客運執法交警執法，實施以上路面的的路網紀律監督控制，守法嚴查路網私自做法，維修通道路網紀律。
末尾，非常非常感謝您的對松江的關切與的支持,都希望您能于我們的工作上說出太多的寶貴的提出的意見！